A Volvo está com motivos de sobra para sorrir no mercado brasileiro. Mesmo com a crise dos semicondutores e diversos fatores que afetam o setor automotivo, a marca sustenta a vice-liderança do segmento premiumconquistada em 2021.
É por isso que as perspectivas para este ano são bem otimistas. A fabricante espera vender 17 mil veículos na América Latina, sendo quase metade do volume (8 mil unidades) apenas no Brasil, que é hoje o maior mercado da Volvo na região com sobra.
“Se a gente tivesse condições de aumentar a produção, nós poderíamos vender ainda mais porque a demanda nas concessionárias está maior do que isso. Então a expectativa é de um ano muito bom, apesar da guerra (entre Rússia e Ucrânia), que é um problema que nem deveria existir em 2022. Mas, por enquanto, isso ainda não nos afetou”, revelou Luis Rezende, presidente da Volvo Cars para América Latina.
O C40 acaba de ser lançado oficialmente no mercado brasileiro por R$ 419.950, inicialmente em versão única de acabamento.
Entretanto, a própria fabricante revelou que uma configuração mais barata será lançada em breve, o que deve alavancar a procura pelo veículo.
Até agora, a marca se diz feliz com o resultado: a meta de comercializar 200 unidades já foi batida no período de pré-venda e a tendência é que mais clientes se interessem nos próximos meses.
O otimismo é tamanho a ponto de o executivo confiar que a filial brasileira pode atingir a meta estabelecida pela matriz antes do prazo – que é de fazer com que os elétricos correspondam a 50% das vendas até 2025.
“Se a gente tiver sucesso em 2022, com certeza dá (para atingir a meta antes do objetivo). Vamos lançar um produto elétrico por ano até 2025, então nesse ritmo certamente dá. E isso é legal porque nos dá condições de ter discussões com a matriz que são muito importantes porque estamos entregando resultados”, disse Rezende.
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