As fabricantes de automóveis cada vez mais dão um jeito de garantir o controle no que diz respeito à mobilidade do futuro. A Volvo Cars, por exemplo, tratou de ficar com 100% da Zenseact, sua subsidiária de direção autônoma.
A montadora sueca comprou os 13,5% das ações restantes da desenvolvedora de software de sistemas de auxílio à direção, que ainda estavam nas mãos da ECARX. Desta forma, a Zenseact passa a ser uma subsidiária integral Volvo. Em dezembro, a Stellantis fez um movimento parecido, ao comprar a aiMotive.
Mesmo assim, a Volvo garantiu que a Zensearch continuará… autônoma – trocadilho imperdoável, mas necessário. A sueca diz que a companhia irá funcionar como uma empresa independente e assegurou a continuidade de negociações e projetos de colaboração já iniciados entre a subsidiária e a ECARX.
Inclusive, em 2021, a Zenseact fechou um acordo com a Luminar Technologies. A parceria prevê o desenvolvimento de sistemas de hardware e software de direção autônoma para outras montadoras, além da Volvo.
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