A Emotors, joit venture formada pela Stellantis e pela holding Nidec Leroy-Somer, vai aumentar a produção de motores, transmissões e baterias elétricos na Europa. A meta é chegar a 1 milhão de conjuntos fabricados por ano até 2024 na unidade de Trémery, Lorraine, França, para atender, a curto prazo, quatro veículos zero combustão.
Os novos motores elétricos da família M3 vão equipar diferentes modelos de diversas marcas da Stellantis. EVs como DS 3 E-Tense, Peugeot e-208, além de variantes zero combustão de Jeep Avenger e Opel Mokka já começarão a receber os conjuntos no início de 2023.
Além disso, os motores elétricos da Stellantis passarão a equipar lançamentos de futuros carros elétricos da fabricante. Os M3 geram potência equivalente a 156 cv e torque máximo de 26,5 kgfm. A autonomia prometida pelos novos conjuntos é de mais de 400 km.
Curiosamente, a unidade de Trémery já foi a maior fábrica de motores diesel do mundo até 2014. Desde então, a linha de montagem francesa começou a transição, com intenso treinamento dos 15 mil funcionários na chamada Academia de Eletrificação.
A produção própria de conjuntos elétricos para EVs é fundamental na estratégia Dare Forward 2030 da Stellantis. A montadora quer alcançar a neutralidade de carbono com rentabilidade em suas vendas de carros novos na Europa até o fim da década.
“Controlar a cadeia de valor na área da eletrificação garantirá nossa independência tecnológica no contexto de crises econômicas e geopolíticas, enquanto reduz o impacto dessa mudança drástica para fábricas e funcionários, principalmente na França, onde somos e continuaremos a ser, sem dúvida, o líder comercial e industrial”, aposta o CEO da Stellantis, Carlos Tavares.
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